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eps选型原则。负载容量选型原则:因电动机的启动冲击,与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配。1、电动机变频启动时,应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配。电动机软启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍。电动机y-△启动时,应急电源应不小于电动机容量的3倍。电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍。5、混合负载中,较大电机的容量若小于总负载容量
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蓄电池电压偏低,但开机充电十多小时,蓄电池电压仍充不上去。故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障,可按以下步骤检查。检查充电电路输入输出电压是否正常。若充电电路输入正常,输出不正常,断开蓄电池再测,若仍不正常则为充电电路故障;3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常,则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等
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eps按照辅助电机的布置方式可分为:转向柱助力式(column-assist type eps)、小齿轮助力式(pinion-assist type eps)、齿条助力式(rack-assist type eps)、直接助力式(direct-drive type eps)。
(1) 转向柱助力式(c-eps )
转向轴助力式转向系统其转矩传感器、电动机、离合器和转向助力机构组成一体,安装在转向柱上。其特点是结构紧凑,电动机助力的响应性较好。但由于助力电机安装在驾驶舱内,受到空间布置和噪音的---,电机的体积较小,输出扭矩不大,一般只用在小型及紧凑型车辆上。
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